Rušení pracovních míst ve VW: dalších 12 000 do roku 2030

Volkswagen plánuje do roku 2030 zrušit u své hlavní značky VW dalších 12 000 pracovních míst, a to nad rámec více než 35 000 míst dohodnutých se zástupci zaměstnanců v roce 2024. Rušení pracovních míst ve VW bylo potvrzeno v pátek 23. října po jednání vedení s odborovým svazem IG Metall a podnikovou radou (Betriebsrat) v Hannoveru. Oznámení přichází několik týdnů poté, co automobilka vypověděla většinu svých podnikových kolektivních smluv, což předznamenává zimní pracovní spor u jednoho z největších průmyslových zaměstnavatelů v Německu.

Pro lidi ze zahraničí, kteří pracují v závodech VW nebo u jejich dodavatelů, oznámení otevírá praktické otázky ohledně jistoty zaměstnání, odstupného a pobytového statusu.

Rušení pracovních míst ve VW: co bylo oznámeno 23. října

Arne Meiswinkel, člen představenstva značky VW odpovědný za personál, uvedl, že plán je důsledkem prudkého zhoršení podnikání od chvíle, kdy firma a IG Metall v roce 2024 podepsaly takzvanou Zukunftstarifvertrag (kolektivní smlouvu o budoucnosti). "Nemáme čas ztrácet", řekl Meiswinkel po jednání, jak informovaly t-online a rakouská tisková agentura APA. Podle WirtschaftsWoche označil změny na automobilovém trhu za strukturální a hluboké a poukázal na čínské výrobce, kteří vyvážejí levná auta do Evropy.

Podle WirtschaftsWoche jsou dodatečné škrty součástí restrukturalizačního plánu celého koncernu, který dozorčí rada schválila na začátku září a podle něhož má v celém koncernu Volkswagen zaniknout zhruba 50 000 pracovních míst, přibližně polovina z nich v Německu. Druhý celkový údaj pochází od časopisu auto motor und sport, který k 35 000 místům dohodnutým v roce 2024 přičítá nových 12 000 a dochází k zhruba 47 000 místům. Jde o vlastní součet časopisu za oba balíčky VW, nikoli o číslo za celý koncern. VW zatím neřekl, jak budou nové škrty rozděleny mezi závody.

Žádné nucené výpovědi, ale ve hře jsou transferové společnosti

VW zdůrazňuje, že snižování musí být sociálně přijatelné. Dohoda z roku 2024 vylučuje výpovědi z provozních důvodů (betriebsbedingte Kündigungen) do konce roku 2030 a VW tvrdí, že tuto záruku zaměstnanosti nadále dodržuje. Škrty proto mají probíhat hlavně prostřednictvím dobrovolných odchodů, nikoli výpovědí. Jak upozorňuje auto motor und sport, jeho údaj 47 000 míst neznamená, že 47 000 lidí přijde o práci proti své vůli.

VW chce také využít transferové společnosti (Transfergesellschaften) dotované z veřejných peněz. Zaměstnanci, kteří souhlasí s přechodem do takového subjektu, odcházejí z VW a po omezenou dobu dostávají školení a podporu při hledání nové práce. Podle auto motor und sport může Spolková agentura práce až po dobu 12 měsíců hradit část ušlého příjmu, a to 60 procent dosavadní čisté mzdy nebo 67 procent u zaměstnanců s dětmi. Zda VW splňuje podmínky, zatím není jasné, a transferová společnost potřebuje souhlas podnikové rady.

Podniková rada se proti návrhu postavila. Její předsedkyně Daniela Cavallo varovala, že transferové společnosti by mohly záruku zaměstnanosti obejít "zadními vrátky", a ona i IG Metall odmítají restrukturalizaci placenou daňovými poplatníky. Odbory také upozorňují, že zaměstnanci se od roku 2024 vzdávají zhruba 1,5 miliardy eur ročně jako svého příspěvku k ozdravení firmy, zatímco VW podle auto motor und sport v červnu vyplatil na dividendách zhruba 2,6 miliardy eur.

Mzdové smlouvy vypovězeny, stávky možné od ledna

Nové rušení pracovních míst ve VW přichází během již probíhajícího pracovního sporu. Koncem září Volkswagen vypověděl deset svých podnikových kolektivních smluv (Haustarifverträge) s účinností k 31. prosinci 2026. Upravují mzdy, pracovní dobu, dovolenou a příplatky zhruba 130 000 zaměstnanců Volkswagen AG v Německu, včetně divizí osobních a užitkových vozů, divize komponentů a centrálních útvarů. Cavallo označila tento krok za obrovský afront, regionální šéf IG Metall Thorsten Gröger hovořil o porušení důvěry.

Gröger dal VW lhůtu do konce října, aby výpovědi stáhl, a uvedl, že jinak odbory začnou připravovat stávkové akce. Dokud platí kolektivní smlouva, jsou odbory vázány povinností sociálního smíru (Friedenspflicht) a nesmějí stávkovat. Tato povinnost končí 31. prosince, takže výstražné stávky v závodech VW by byly možné od ledna 2027. Gröger varoval, že konflikt by mohl přerůst vše, co koncern kdy zažil.

Formální vyjednávání jsou naplánována na 24. listopadu v Emdenu a 15. prosince ve Zwickau. IG Metall požaduje zvýšení mezd o 5 procent, ale podle WirtschaftsWoche chtějí odbory jednat také o delších pravidlech předčasného odchodu do důchodu a o jistotě zaměstnání sahající do 30. let. Zprávy, že VW řekl svým personálním oddělením, aby do roku 2030 neplánovala žádné zvyšování mezd, rozhořčení zaměstnanců ještě prohloubily.

Kterých závodů se rušení pracovních míst ve VW týká

Zvláštní pozornost se soustřeďuje na čtyři německé závody: Emden, Zwickau, Hannover a závod Audi v Neckarsulmu. Vedení uvedlo, že těmto továrnám nyní nemůže slíbit konkurenceschopné nástupnické modely pro 30. léta, a zkoumá alternativní využití. Obě kola vyjednávání, v Emdenu i ve Zwickau, se tak uskuteční v závodech, jejichž budoucnost je nejistá.

Rušení pracovních míst ve VW odráží hlubokou krizi největší evropské automobilky. Podle agentury Reuters jsou hlavními příčinami propad prodeje v Číně a tlak levnějších čínských konkurentů. IG Metall naopak tvrdí, že problémy jako americká dovozní cla a potíže v Číně byly předvídatelné už před dvěma lety, informovala APA.

Co rušení pracovních míst ve VW znamená pro zahraniční pracovníky

Pro zaměstnance značky VW je klíčové, že záruka zaměstnanosti do konce roku 2030 nadále platí, takže v současnosti nikdo nemůže dostat výpověď z provozních důvodů. Odchod v rámci dobrovolného programu nebo přechod do transferové společnosti je osobní volba. Než cokoli podepíšete, vyplatí se poradit se s podnikovou radou, IG Metall nebo advokátem pro pracovní právo, protože pozdější návrat do VW z transferové společnosti je nejistý.

Zvláštní pozornost si zaslouží pobytový status. Mnohá povolení pro občany zemí mimo EU, včetně modré karty EU, jsou vázána na zaměstnání. Ztráta nebo opuštění práce automaticky neukončuje povolení k pobytu, ale je třeba neprodleně informovat Ausländerbehörde (úřad pro cizince) a doba na nalezení nové práce závisí na povolení a místním úřadu. Protože transferová společnost znamená nový, dočasný pracovní poměr s jiným zaměstnavatelem, měl by si každý s povolením vázaným na práci před souhlasem vyjasnit důsledky s úřadem pro cizince.

Každý, komu končí zaměstnání, se musí přihlásit na Agentur für Arbeit jako uchazeč o práci (arbeitsuchend) nejpozději tři měsíce před posledním pracovním dnem, nebo do tří dnů od chvíle, kdy se o tom dozví, pokud je lhůta kratší. Pozdní přihlášení může vést k týdennímu zablokování Arbeitslosengeld, podpory v nezaměstnanosti. Náš průvodce podporou v nezaměstnanosti vysvětluje, jak systém funguje, a náš dřívější článek o rušení pracovních míst ve VW a zavírání závodů přináší další souvislosti.