Ryanair se stahuje z německých letišť kvůli raketově rostoucím daním

Ryanair, přední evropská nízkonákladová letecká společnost, oznámila podstatné snížení svých služeb v celém Německu na léto 2025. Nízkonákladový dopravce, známý svými agresivními strategiemi úspory nákladů, zcela přestane létat na tři německá letiště – Dortmund, Drážďany, a Lipsko. Ryanair navíc omezí své lety v Hamburku o 60 %, což znamená výrazné snížení své přítomnosti v celé zemi. Celkovým dopadem bude ztráta 1.8 milionu míst pro německé cestující příští léto, snížení 22 letových tras a snížení celkové kapacity letecké společnosti v Německu o 12 %.

Vysoké náklady stojící za rozhodnutím společnosti Ryanair

Generální ředitel Ryanair Eddie Wilson poukázal na rostoucí daně a poplatky v Německu jako na klíčové důvody těchto škrtů. Kritizoval tamní letecké cestovní taxy a letištní poplatky, které jsou nyní nejvyšší v Evropě. Tyto zvýšené náklady spolu s tím, co Ryanair popisuje jako „vysoký cenový monopol“ německého vlajkového dopravce Lufthansa, způsobily, že německý trh letecké dopravy není konkurenceschopný.

Wilson poznamenal, že zatímco jiné evropské země jako Itálie, Švédsko, Polsko a Maďarsko snížily náklady na leteckou dopravu, aby stimulovaly zotavení po COVID, Německo zvolilo opačný přístup a nedávno v květnu 2024 zvýšilo daň z letecké dopravy. Letecká společnost tvrdí že tyto eskalující výdaje, zejména 100% nárůst poplatků za řízení letového provozu od roku 2019, brání schopnosti země zotavit se z pandemie.

Německé boje na evropském trhu letecké dopravy

Německu se podařilo obnovit pouze 82 % úrovně letového provozu před COVID, což z něj dělá nejhorší výsledky na evropském leteckém trhu. V příkrém kontrastu země, které přijaly opatření na snížení nákladů, zaznamenaly mnohem rychlejší oživení. Neschopnost německých letišť udržet náklady na konkurenceschopnosti také zvýšila ceny letů, přičemž němečtí cestující nyní platí nejvyšší letenky v Evropě.

Navzdory těmto problémům Ryanair již dříve navrhl sedmiletý plán růstu zaměřený na zdvojnásobení provozu v Německu ze 16 milionů na 34 milionů cestujících. Letecká společnost však tvrdí, že její výzvy k německé vládě byly ignorovány. Bez opatření Wilson varoval, že letecká společnost bude nucena přesunout své zdroje a trasy do konkurenceschopnějších zemí EU.

Širší dopad na německé cestování a ekonomiku

Dopady rozhodnutí Ryanairu zachvátí německou ekonomiku. Nejhůře budou zasažena letiště v Dortmundu, Drážďanech a Lipsku, která přijdou o celý provoz Ryanairu. Snížení počtu letů pravděpodobně ovlivní cestovní ruch a místní zaměstnanost, zejména v odvětvích, jako je pohostinství a doprava, které jsou úzce spjaty s činností letiště.

Ryanair je významným hráčem v nabídce cenově dostupných letů po celé Evropě a jeho ústup z Německa by mohl signalizovat konec levné letecké dopravy v některých regionech. To se dotkne zejména německých cestujících, kteří se při vnitrostátních i mezinárodních cestách spoléhají na nízkonákladové letecké společnosti.

Reakce průmyslu na vystoupení Ryanairu

Reakce německého leteckého sektoru byla smíšená, ale do značné míry kritická vůči současnému směřování země. Německá federace leteckých společností (BDF) poznamenala, že rozhodnutí společnosti Ryanair nebylo vzhledem k rostoucím provozním nákladům na německých letištích žádným překvapením. Ředitel BDF Michael Engel upozornil, že tento krok by mohl být prvním ze série podobných oznámení jiných aerolinek.

Asociace berlínských letišť (ADV) tyto obavy zopakovala a tvrdila, že odchod Ryanairu podtrhuje, jak Německo ztrácí svou konkurenční výhodu jako cestovní uzel. Zejména hamburské letiště bude v příštích letech čelit ještě větším výzvám, protože v roce 2025 plánuje opět zvýšit své poplatky.

Vyzývá k reformě německé politiky v oblasti letectví

Ryanair znovu vyzval německou vládu, zejména ministra dopravy Volkera Wissinga, aby okamžitě podnikli kroky ke snížení daní a poplatků za leteckou dopravu. Letecká společnost zdůraznila, že vládní odmítnutí řešit tyto obavy je krátkozraké a povede k dalšímu poklesu letecké dopravy, vyšším nákladům pro spotřebitele a menšímu počtu možností cestování. Bez reformy Ryanair varuje, že více leteckých společností může omezit své služby, což zhorší krizi v již tak trápícím se německém leteckém sektoru.

Závěrem, stažení Ryanairu zdůrazňuje širší problémy na německém leteckém trhu. Kombinace vysokých daní, rostoucích poplatků a nedostatku vládních opatření ohrožuje nejen dostupnost levných letů, ale také celkovou obnovu odvětví letecké dopravy v zemi. Jak se blíží léto 2025, němečtí cestující se možná budou muset připravit na méně možností a vyšší ceny, protože se zdá, že éra nízkonákladových cestování v některých částech Německa končí.