Železniční sabotáž narušuje německou železniční síť

Policie vyšetřuje případy koordinované železniční sabotáže v Německu

Požár kabelového kanálu, který ve čtvrtek objevil strojvedoucí poblíž Düsseldorfu, spustil největší vyšetřování železniční sabotáže v Německu od roku 2022. Důstojníci státní bezpečnosti tvrdí, že požár, který zničil signalizační a komunikační vedení na koridoru Düsseldorf–Duisburg, byl založen úmyslně. Přes noc muselo být vyměněno pět samostatných kabelů o celkové délce zhruba 100 metrů, což potvrzuje to, co detektivové nazývají spíše „cíleným útokem“ na infrastrukturu než nehodou.
Vyšetřovatelé prověřují prohlášení zveřejněné na krajně levicové platformě Indymedia, kde se k odpovědnosti přihlásila skupina označující se za „Kommando Angry Birds“. Úředníci vnitra upozorňují, že pravost textu dosud nebyla ověřena a nevylučují napodobitele. Ministr vnitra Severního Porýní-Vestfálska Herbert Reul nicméně označil čin za „politicky motivovanou sabotáž“ a slíbil zpřísnění hlídek na kritických trasách.

Dopravní paralýza zasáhla desítky tisíc cestujících

Úsek Düsseldorf–Duisburg denně přepravuje stovky dálkových a regionálních vlaků, které spojují aglomeraci Rýn-Porúří s Berlínem, Frankfurtem, Nizozemskem a severním i jižním Německem. Deutsche Bahn přesměrovala vysokorychlostní vlaky, zrušila zastávky na několika mezilehlých stanicích a zavedla autobusovou kyvadlovou dopravu na letiště v Düsseldorfu. Do pátečního večera společnost odhadla, že sabotáže na železnici v Německu narušily cestu „desítek tisíc“ dojíždějících a rekreantů během letní špičky.
Regionální linky S1, RE 1, RE 5, RE 6 a RE 19 byly odkloněny nebo zkráceny; v Duisburgu-Großenbaumu byly koleje nepřístupné více než 24 hodin. Nákladní vlaky byly přesměrovány na paralelní nákladní trasu poté, co byla ve Wedau zastavena nouzová výstavba za účelem uvolnění kapacity.

Opravy obnovují koridor NRW, objevuje se nová sabotáž

Po nepřetržité práci dokončili inženýři krátce před úsvitem v sobotu poslední spoj a severojižní osa byla znovu otevřena. „Všechno běží tak, jak má,“ uvedla mluvčí Deutsche Bahn, když byly náhradní autobusy odstaveny. Ještě před normalizací provozu v Severním Porýní-Vestfálsku byl však poblíž Webau v Sasku-Anhaltsku na trati používané hlavně pro přepravu uhlí zjištěn nový požár kabelu. První zjištění opět poukazují na žhářství, což oživuje obavy, že pachatelé útočí na více regionů v rychlém sledu.
Federální policie analyzuje zbytky z obou míst činu, aby zjistila, zda byly použity stejné akceleranty. Zatím žádná skupina nepřiznala účast na incidentu ve Webau a úřady nepotvrdily přímou souvislost, ale upozorňují na podobnost metod: skryté zdroje zapálení umístěné uvnitř kabelových kanálů, které jsou klíčové pro řízení signálu.

Bezpečnostní a politické důsledky železniční sabotáže v Německu

Čtvrteční útok odhalil zranitelnost německé železniční sítě právě v době, kdy síť prochází dlouho plánovanou modernizací. Parlamentní dopravní výbor se příští týden sejde na mimořádném zasedání, aby přezkoumal ochranná opatření, včetně instalace teplotních senzorů v kabelových kanálech a rozšíření pokrytí kamerovým systémem CCTV podél otevřených úseků trati. Zákonodárci z vládní koalice tvrdí, že bezpečná mobilita je předpokladem pro přesun nákladní dopravy ze silnic na železnici v rámci klimatických cílů.
Zpravodajské služby také aktualizují hodnocení hrozeb levicového extremismu po nedávné skupině útoků na infrastrukturu. Ačkoli statistikám stále dominují pravicové trestné činy, úředníci tvrdí, že kvalifikované zapalování signalizačních kabelů může paralyzovat obchod účinněji než pouliční demonstrace, což přitahuje novou pozornost okrajových aktivistů. Železniční provozovatel Deutsche Bahn mezitím vyzval cestující, aby v nadcházejících dnech často kontrolovali jízdní řády, a varoval, že v případě další sabotáže by mohla přetrvávat zbytková zpoždění.